A、確定利益共享關(guān)系
B、達成長期共識
C、高標(biāo)準(zhǔn)的信任和合作關(guān)系
D、低廉的成本
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A、供應(yīng)鏈方式的應(yīng)用確定了鏈中成員的利益共享機制
B、供應(yīng)鏈方式的應(yīng)用降低了各層次成員的成本
C、在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略中,大部分企業(yè)試圖增加供應(yīng)商的數(shù)量
D、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略會影響企業(yè)服務(wù)及組織結(jié)構(gòu)
A、供應(yīng)鏈管理的重點是供應(yīng)鏈元素、目標(biāo)和方向
B、供應(yīng)鏈中的流包括物流、資金流和信息流
C、實現(xiàn)供應(yīng)鏈的效率需要準(zhǔn)確及時的信息
D、供應(yīng)鏈越簡單,對信息的要求越高
A、信息集成
B、協(xié)調(diào)與資源共享
C、組織聯(lián)接
D、個性服務(wù)
E、庫存控制
A、規(guī)?;?br />
B、網(wǎng)絡(luò)化
C、信息化
D、專業(yè)化
A、郵政企業(yè)
B、零售業(yè)物流企業(yè)
C、制造業(yè)物流企業(yè)
D、批發(fā)業(yè)物流企業(yè)
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最新試題
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
配送成本的計算方法有()
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準(zhǔn)備,包括()
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。