A、加強(qiáng)物流研究
B、改善物流系統(tǒng)
C、提高物流效率
D、降低物流成本
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A、物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
B、生產(chǎn)企業(yè)可以向物流要效益來改善自身的發(fā)展條件
C、物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響
D、創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值
A、促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提高
B、經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)
C、社會再生產(chǎn)的保障
D、有效利用財(cái)力、物力
A、所有權(quán)間隔
B、場所間隔
C、時(shí)間間隔
D、心理間隔
A、空間效用
B、生產(chǎn)效用
C、批量效用
D、風(fēng)險(xiǎn)效用
A、物流信息來源廣、信息量大
B、物流信息的時(shí)效性強(qiáng)
C、物流信息種類少，較單一
D、物流信息間密切的相關(guān)性
最新試題
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
（）不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是（）
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
以下屬于庫存計(jì)劃方法的有（）
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸，其特點(diǎn)是（）