A.是供應(yīng)商當(dāng)前正在履行的合同量
B.計(jì)算承接認(rèn)證量是一個(gè)復(fù)雜的過程
C.一般計(jì)算某一時(shí)間段的承接認(rèn)證量
D.可以用所有供應(yīng)商的剩余容量的綜合總和與承接認(rèn)證量的差來統(tǒng)計(jì)剩余認(rèn)證量
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A.指標(biāo)要明確無異議
B.指標(biāo)要盡量量化
C.指標(biāo)要能讓顧客、采購員等相關(guān)人員認(rèn)同
D.指標(biāo)要有現(xiàn)實(shí)可行性及時(shí)間方面的要求
A.在當(dāng)?shù)?、地區(qū)、國內(nèi)還是國際采購
B.選定大供應(yīng)商還是小供應(yīng)商
C.挑選單一供應(yīng)源還是多供應(yīng)源采購
D.選擇銷售額大的還是小的供應(yīng)商
A.資金實(shí)力
B.訂貨量
C.訂貨周期
D.訂貨頻率
A.貨主的要求
B.接貨人單證檢查
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)汽車承運(yùn)人安排
D.港站的交通疏浚
A.運(yùn)輸商提供運(yùn)輸工具的完好狀態(tài)
B.運(yùn)輸商安排裝卸公司的服務(wù)質(zhì)量
C.運(yùn)輸作業(yè)人員工作質(zhì)量
D.運(yùn)輸商對(duì)貨物運(yùn)輸過程的控制
最新試題
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸，其特點(diǎn)是（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
以下（）不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
配送成本的計(jì)算方法有（）
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績(jī)效，主要表現(xiàn)在（）
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
以專案方式對(duì)采購人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）