A.活塞
B.連桿活塞環(huán)
C.活塞銷
D.活塞連桿組
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A.定子總成
B.轉(zhuǎn)子總成
C.電刷
D.電刷架
A.連桿
B.主軸瓦
C.活塞銷
D.卡環(huán)
A.直接操縱視
B.慣性嚙合式
C.移動(dòng)電樞嚙合式
D.強(qiáng)制嚙合式
A.過松
B.過緊
C.打滑
D.以上都不對(duì)
A.轉(zhuǎn)向輪
B.后輪
C.驅(qū)動(dòng)輪
D.傳動(dòng)軸
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。