A.直接操縱視
B.慣性嚙合式
C.移動(dòng)電樞嚙合式
D.強(qiáng)制嚙合式
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A.過松
B.過緊
C.打滑
D.以上都不對(duì)
A.轉(zhuǎn)向輪
B.后輪
C.驅(qū)動(dòng)輪
D.傳動(dòng)軸
A.不斷電
B.燈光暗淡
C.燈泡損壞
D.燈泡短路
A.充電系統(tǒng)
B.點(diǎn)火系統(tǒng)
C.電控系統(tǒng)
D.起動(dòng)系統(tǒng)
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
B.發(fā)電機(jī)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.配氣機(jī)構(gòu)
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。