A.本船速度由破冰船指定,一般來(lái)說(shuō),冰量增加,速度應(yīng)降低
B.本船速度由自己決定,冰量增加,速度應(yīng)增大
C.本船速度應(yīng)和破冰船協(xié)商,冰量增加,速度應(yīng)增大
D.本船速度由自己決定,一般來(lái)說(shuō),冰量增加,速度應(yīng)增大
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船在島礁區(qū)應(yīng)謹(jǐn)慎航行,以下關(guān)于島礁區(qū)的航行特點(diǎn)表述正確的是()。
①在沿岸島嶼之間的航道危險(xiǎn)物多,但可供定位和導(dǎo)航的物標(biāo)一般也較多
②在沿岸島嶼之間的航道,多為狹窄、水流平緩
③珊瑚礁大都在高潮時(shí)可能被淹沒(méi),低潮時(shí)可能露出,一般該區(qū)域可供定位和導(dǎo)航的物標(biāo)較少
④晴天礁盤所在的水天線及其上空比別處明亮,易發(fā)現(xiàn)
A.①③④
B.①②③④
C.②③④
D.①②③
A.與平行線轉(zhuǎn)向法的原理基本類似,但要求船舶周圍無(wú)風(fēng)無(wú)流
B.雷達(dá)的顯示方式最好是北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C.航行中,使物標(biāo)回波始終沿著與計(jì)劃航線平行的電子方位線向后移動(dòng)即可
D.使用平行方位標(biāo)尺導(dǎo)航時(shí),應(yīng)將最長(zhǎng)的那個(gè)平行線段,即直徑部分,與本船航跡向保持一致
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最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()