A.賣方除承擔成本加運費的義務(wù)外，還要負責辦理運輸保險并支付保險費
B.賣方在投保時應(yīng)投保一切險
C.賣方必須將貨物實際交付給買方，才算完成了交貨義務(wù)
D.貨物的風險在貨物實際交付時由賣方轉(zhuǎn)移給賣方
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A.辦理租船訂艙的責任方不同
B.辦理貨運保險的責任方不同
C.風險劃分的界限不同
D.辦理出口手續(xù)的責任方不同
A.賣方負責租船定艙并辦理海上保險
B.買方負責租船定艙并辦理海上保險
C.賣方負責租船定艙，買方負責辦理海上保險
D.買方負責租船定艙，賣方負責辦理海上保險
A.貨物交給承運人保管
B.貨物交給收貨人
C.貨物在裝運港越過船舷
D.貨物在目的港越過船舷
A.裝運港碼頭交貨
B.目的港碼頭交貨
C.成本加運費加保險費
D.成本加運費
A.賣方不承擔責任，其風險由買方承擔
B.賣方承擔責任，其風險也由賣方承擔
C.買賣雙方共同承擔責任、風險
D.雙方均不承擔責任，合同停止履行
最新試題
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當經(jīng)濟具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
經(jīng)濟增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
進口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進口工業(yè)生產(chǎn)（）。
經(jīng)濟學家（）在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為（）。
在國際貿(mào)易研究中，一般均衡分析所用的主要工具是（）。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點，在這一點，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失，這一最佳點被稱為（）。
貿(mào)易國家記錄和編制進出口貨物統(tǒng)計的方法有（）。
凱恩斯的貿(mào)易保護理論中的重要組成部分有（）
價差度量法包括（）。