A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同
B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同
D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同
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A.賣方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)
B.買方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)
C.賣方負(fù)責(zé)租船定艙,買方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)
D.買方負(fù)責(zé)租船定艙,賣方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)
A.貨物交給承運(yùn)人保管
B.貨物交給收貨人
C.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷
D.貨物在目的港越過(guò)船舷
A.裝運(yùn)港碼頭交貨
B.目的港碼頭交貨
C.成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)
D.成本加運(yùn)費(fèi)
A.賣方不承擔(dān)責(zé)任,其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)
B.賣方承擔(dān)責(zé)任,其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)
C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)
D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任,合同停止履行
A.FOB
B.FCA
C.CIP
D.CPT
最新試題
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()
在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
從理論上說(shuō),全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。