A.賣方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)
B.買方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)
C.賣方負(fù)責(zé)租船定艙，買方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)
D.買方負(fù)責(zé)租船定艙，賣方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)
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A.貨物交給承運(yùn)人保管
B.貨物交給收貨人
C.貨物在裝運(yùn)港越過船舷
D.貨物在目的港越過船舷
A.裝運(yùn)港碼頭交貨
B.目的港碼頭交貨
C.成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)
D.成本加運(yùn)費(fèi)
A.賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)
B.賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)
C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)
D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行
A.FOB
B.FCA
C.CIP
D.CPT
A.EXW
B.FAS
C.FOB
D.FCA
最新試題
集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團(tuán)的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性？（）
名義稅率，又被稱為名義保護(hù)率，其計(jì)算辦法包括（）。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點(diǎn)，在這一點(diǎn)，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來的額外損失，這一最佳點(diǎn)被稱為（）。
出口使生產(chǎn)者（）。
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了（）。
在國際貿(mào)易研究中，一般均衡分析所用的主要工具是（）。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。
價(jià)差度量法包括（）。
經(jīng)濟(jì)增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
亞太經(jīng)合組織的宗旨是（）。