單項(xiàng)選擇題（）強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鏈作業(yè)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

A.多樣化細(xì)分原則
B.延遲原則
C.標(biāo)準(zhǔn)化原則
D.大規(guī)模定制原則


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1.單項(xiàng)選擇題在質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)中，P階段的職能包括（）等。

A.確定質(zhì)量改進(jìn)目標(biāo)，制定改進(jìn)措施
B.明確質(zhì)量要求和目標(biāo)，提出質(zhì)量管理方案
C.采取應(yīng)急措施，解決質(zhì)量問題
D.規(guī)范質(zhì)量行為，組織質(zhì)量計(jì)劃的部署和交底

2.單項(xiàng)選擇題以某項(xiàng)特定項(xiàng)目為服務(wù)對(duì)象而產(chǎn)生的一系列物流活動(dòng)稱為：（）

A.項(xiàng)目物流
B.多式聯(lián)運(yùn)
C.綜合物流
D.功能物流

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于統(tǒng)一授信擔(dān)保模式的倉單融資描述不正確的是：（）

A.銀行將一定的貸款額度直接授權(quán)給倉儲(chǔ)公司
B.倉儲(chǔ)公司向銀行提供信用擔(dān)保并向相關(guān)企業(yè)提供企業(yè)質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)
C.相關(guān)企業(yè)無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的倉庫中
D.銀行不參與倉單質(zhì)押融資項(xiàng)目的具體運(yùn)作

4.單項(xiàng)選擇題在計(jì)劃評(píng)審技術(shù)理論中，對(duì)關(guān)鍵路徑描述錯(cuò)誤的是：（）

A.關(guān)鍵路線上的活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間決定項(xiàng)目的工期，關(guān)鍵路線上所有活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間加起來就是項(xiàng)目的工期
B.關(guān)鍵路線上的任何一個(gè)活動(dòng)都是關(guān)鍵活動(dòng)，其中任何一個(gè)活動(dòng)的延遲都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)間的延遲
C.關(guān)鍵路線的耗時(shí)是可以完成項(xiàng)目的最長(zhǎng)的時(shí)間量
D.關(guān)鍵路線是從始點(diǎn)到終點(diǎn)的項(xiàng)目路線中耗時(shí)最長(zhǎng)的路線

5.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨運(yùn)代理公司代理托運(yùn)人，完成的工作不包括（）

A.代收貨款
B.查詢貨物動(dòng)態(tài)
C.辦理與單證相關(guān)的手續(xù)
D.貨物領(lǐng)域的簡(jiǎn)單加工