單項(xiàng)選擇題庫存,經(jīng)常庫存,安全庫存與(1)inventory(2)SafetyStick(3)CycleStack的相應(yīng)關(guān)系應(yīng)該是()

A123
B.231
C.132
D.321


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1.單項(xiàng)選擇題單一從事商品保管功能的物流中心是()

A.配送中心
B.流轉(zhuǎn)中心
C.儲存中心
D.流通加工中心

2.多項(xiàng)選擇題按訂單揀取的優(yōu)點(diǎn)()

A.可以縮短揀取貨物的行走時(shí)間,增加單位時(shí)間的揀貨量
B.作業(yè)前置時(shí)間短,作業(yè)方法單純,接到訂單后可立即揀貨、送貨
C.作業(yè)人員責(zé)任明確,易于安排人力
D.揀貨后不用進(jìn)行分類作業(yè),使用于配送批量大的訂單處理

3.單項(xiàng)選擇題大型金屬材料配送型倉庫主要依靠()解決大量進(jìn)貨的問題。

A.汽車線路
B.鐵路線路
C.航空線
D.水運(yùn)航道

4.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于整車快運(yùn)和零擔(dān)快運(yùn)的比較,準(zhǔn)確的有()

A、零擔(dān)快運(yùn)的貨物在運(yùn)送過程中需要經(jīng)過揀拼
B、整車快車的貨物在運(yùn)送過程中不需要經(jīng)過揀拼
C、在同等情況下,零擔(dān)快運(yùn)一般要比整車快運(yùn)要來的快捷
D、整車快運(yùn)與零擔(dān)快運(yùn)的運(yùn)價(jià)率不同

5.單項(xiàng)選擇題按貨車栽種標(biāo)準(zhǔn)噸數(shù)和運(yùn)輸里程向托運(yùn)單位收費(fèi)的整車貨運(yùn)形式是()

A.整車直達(dá)
B.整車快運(yùn)
C.整車托運(yùn)
D.整車分卸

最新試題

可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。

題型:多項(xiàng)選擇題

企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。

題型:多項(xiàng)選擇題

次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。

題型:單項(xiàng)選擇題

合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。

題型:多項(xiàng)選擇題

合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。

題型:多項(xiàng)選擇題

作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

題型:多項(xiàng)選擇題

企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。

題型:單項(xiàng)選擇題