A.整車直達
B.整車快運
C.整車托運
D.整車分卸
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A、重復(fù)運輸
B、過遠運輸
C、迂回運輸
D、對流運輸
A.1/3
B.1/4
C.1/2
D.1
A、專家意見推測法,以經(jīng)驗為基礎(chǔ),在預(yù)測資料不足的情況下可以發(fā)揮作用
B、預(yù)測時應(yīng)該綜合運用各種可能的方法,不能只拘泥于某一種方法
C、時間序列分析法是企業(yè)進行需求分析預(yù)測時最具有代表性的方法
D、客戶意見推測法使得客觀性增強
最新試題
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、小)三類,并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析,則將其物流特性分成()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()