高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁梁體徐變變形觀測(cè)點(diǎn)每孔梁不少于（）個(gè)。

隧道開(kāi)挖后必須及時(shí)埋設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，開(kāi)挖支護(hù)后（）內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)。監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)要設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)示里程、設(shè)點(diǎn)時(shí)間、責(zé)任人等相關(guān)信息。

隧道內(nèi)仰拱、底板混凝土應(yīng)整體澆注，一次成型。仰拱與仰拱填充混凝土（）施工，仰拱底部虛碴、雜物、積水必須清理干凈。

鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以分為兩種，分別為（）。

隧道工程施工質(zhì)量控制遵守的規(guī)定及要點(diǎn)？

分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)滿足（）。

隧道防排水施工，兩幅防水板搭接寬度不應(yīng)（），分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留60cm的搭接余量，并對(duì)預(yù)留邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。

隧道襯砌模板驗(yàn)收主控項(xiàng)目是？

高速鐵路工程驗(yàn)收單元有（）

每套移動(dòng)模架首次拼裝后應(yīng)采用不小于（）倍的施工總荷載進(jìn)行預(yù)壓。