A.合同要求
B.項(xiàng)目復(fù)雜程度
C.項(xiàng)目所處的背景
D.項(xiàng)目所在的應(yīng)用領(lǐng)域
E.經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目管理計(jì)劃
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A.多元性
B.相關(guān)性
C.均衡性
D.層次性
E.穩(wěn)定性
A.追求目標(biāo)系統(tǒng)的整體效果
B.針對整個(gè)目標(biāo)系統(tǒng)實(shí)施控制
C.工程項(xiàng)目綜合管理目標(biāo)的調(diào)整情況
D.工程項(xiàng)目綜合管理多目標(biāo)的統(tǒng)一
E.工程項(xiàng)目綜合管理目標(biāo)體系的均衡性
A.豎向溝通
B.單向溝通
C.橫向溝通
D.網(wǎng)絡(luò)狀溝通
A.工作成果
B.投入與產(chǎn)出的關(guān)系
C.工作目標(biāo)
D.組織整體目標(biāo)及基本任務(wù)的完成
A.建立計(jì)劃實(shí)施的績效評價(jià)制度
B.建立計(jì)劃實(shí)施統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度
C.建立計(jì)劃實(shí)施的監(jiān)測記錄體系
D.對偏差進(jìn)行分析
E.采取措施糾正偏差
最新試題
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異,當(dāng)SV為正值時(shí),表示()。
()也可稱為EPC模式。
下列事件中不屬于里程碑事件的為()。
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上,可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對總工期的影響。
()中,工程最終合同價(jià)格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金(間接費(fèi))計(jì)算。
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
下列進(jìn)度拖延的原因中,()為實(shí)施管理過程中的失誤。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)(EBS)是在工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的,是將工程項(xiàng)目的實(shí)施過程按照一定的規(guī)則分解為若干個(gè)項(xiàng)目單元。
結(jié)束-開始關(guān)系表示緊后活動(dòng)的開始時(shí)間受緊前活動(dòng)結(jié)束時(shí)間的制約。
“成本—時(shí)間”表和曲線,即S曲線或香蕉圖,又被稱為項(xiàng)目的成本模型。