鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進行手推調(diào)車。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。