A.經(jīng)濟蒙受損失
B.引起運輸需求在運輸方式之間的替代或轉(zhuǎn)移
C.引起運輸投入分配的變化
D.法定價格高于均衡價格
E.改變運輸格局
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A.有助于運輸市場范圍擴大
B.有助于確定各種運輸方式的合理比例關(guān)系,使運輸量在各種運輸方式之間得到合理分配
C.有助于運輸價格不斷下降
D.有助于運輸市場的競爭
E.有助于企業(yè)擴大再生產(chǎn)
A.供給不變,需求減少
B.需求不變,供給增加
C.供給不變,需求增加
D.需求不變,供給減少
E.需求增加,供給增加
A.均衡運量增加
B.均衡運量減少
C.均衡運輸價格上升
D.均衡運輸價格下降
E.均衡運輸價格變動不確定
A.供給不變,需求減少
B.需求不變,供給增加
C.供給不變,需求增加
D.需求不變,供給減少
E.需求增加,供給增加
A.同考察期間的時間長短有關(guān)
B.同運價波動的方向有關(guān)
C.同運輸市場上供需的相對狀況有關(guān)
D.同運輸能力大小有關(guān)
E.同運輸市場范圍有關(guān)
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最新試題
按運輸需求的范圍劃分,運輸需求包括()。
運輸供給曲線是指在其他因素不變的情況下,反映運輸供給量與()之間關(guān)系的曲線。
正確運用供求規(guī)律于運輸市場管理中,可以起到的作用有()。
影響運輸供給價格彈性的因素包括()。
下列屬于運輸市場功能的是()。
運輸供給價格彈性的特點包括()。
短缺反映了一定經(jīng)濟條件下生產(chǎn)不能滿足需求的滯后現(xiàn)象。短缺會造成()。
在運輸需求的價格彈性分析中,當彈性的需求曲線是一條垂直于需求軸的直線時,表示()。
運輸需求作為旅客或貨主運輸需要的可能實現(xiàn)結(jié)果,其內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為()。
下列各項中,可能導致均衡運量增加的有()。