A.水路運(yùn)輸發(fā)展階段
B.零擔(dān)貨物運(yùn)輸發(fā)展階段
C.鐵路運(yùn)輸發(fā)展階段
D.綜合運(yùn)輸發(fā)展階段
E.公路、民航和管道運(yùn)輸發(fā)展階段
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A.鐵道部
B.交通運(yùn)輸部
C.國(guó)家民用航空局
D.中國(guó)石油天然氣總公司下屬的管道局
E.財(cái)政部
A.柔性集裝袋運(yùn)輸
B.硬性集裝箱運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.托盤運(yùn)輸
E.多式聯(lián)運(yùn)
A.維多利亞港
B.新加坡港
C.深圳港
D.鹿特丹港
E.大連港
A.海港
B.漁港
C.地區(qū)港
D.河港
E.湖港
A.公用型
B.簡(jiǎn)易站
C.招呼站
D.自用型
E.樞紐站
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最新試題
集裝單元化運(yùn)輸最常見的形式是()。
汽車站場(chǎng)按服務(wù)方式可分為()。
()指的是各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān),它是行使運(yùn)輸行政管理的主體。
我國(guó)的港口按地理位置可分為()。
運(yùn)輸系統(tǒng)的要素就是實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸功能所需的()。
專門化是效率的前提,在運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中體現(xiàn)在()。
運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)主要表現(xiàn)為()。
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為()。
按照運(yùn)輸組織方式不同劃分,可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為()。
交通大氣污染處理手段主要有()。