多項選擇題汽車站場按服務(wù)方式可分為（）。
A.公用型
B.簡易站
C.招呼站
D.自用型
E.樞紐站
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1.多項選擇題汽車站場按照位置特點不同，可以分為（）。
A.公用站
B.港灣站
C.口岸站
D.樞紐站
E.?？空?/p>
2.多項選擇題鐵路車站按照辦理的運輸業(yè)務(wù)不同，可以分為（）。
A.貨運站
B.綜合站
C.中間站
D.編組站
E.客運站
3.多項選擇題按照運輸距離不同將運輸系統(tǒng)劃分為（）。
A.城市運輸系統(tǒng)
B.聯(lián)運
C.單一運輸
D.郵政子系統(tǒng)
E.城際運輸系統(tǒng)
4.多項選擇題按照運輸組織方式不同劃分，可將運輸系統(tǒng)劃分為（）。
A.聯(lián)運
B.單一運輸
C.旅行社
D.郵政子系統(tǒng)
E.管道子系統(tǒng)
5.多項選擇題運輸系統(tǒng)的要素就是實現(xiàn)整個運輸功能所需的（）。
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.運輸工具
C.運輸技術(shù)
D.工作人員
E.人或物的空間位移
最新試題
運輸業(yè)的正外部性主要體現(xiàn)在（）等面。
題型：多項選擇題
目前，我國對五種運輸方式實行管理的政府部門包括（）。
題型：多項選擇題
按照運輸距離不同將運輸系統(tǒng)劃分為（）。
題型：多項選擇題
運輸業(yè)的性質(zhì)主要表現(xiàn)為（）。
題型：多項選擇題
從運輸發(fā)展過程來看，運輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）。
題型：多項選擇題
我國的港口按地理位置可分為（）。
題型：多項選擇題
集裝單元化運輸最常見的形式是（）。
題型：單項選擇題
運輸業(yè)的發(fā)展趨勢包括（）。
題型：多項選擇題
運輸業(yè)的（）是指一個經(jīng)濟主體的行為對另一個經(jīng)濟主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒有為此付出代價或者因此獲得補償。
題型：單項選擇題
汽車站場按照位置特點不同，可以分為（）。
題型：多項選擇題