南方某特大橋,主梁為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用WDJ碗口式鋼支架施工,箱梁砼C50,配合比為水泥:砂:石:水:外加劑=470:700:1055:190:9.5,塌落度14~16cm,第一段箱梁底腹板砼澆筑完成后,拆除內(nèi)模時(shí)發(fā)現(xiàn)箱梁腹板內(nèi)側(cè)出現(xiàn)豎向構(gòu)造裂縫。
[問題]
防止鋼筋砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)構(gòu)造裂縫的措施有哪些?
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關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
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在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
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關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。