單項(xiàng)選擇題（）年12月18日，我國(guó)按照蘇聯(lián)直升機(jī)仿制的第一架直升機(jī)首飛成功，將其命名為直5，于1963年9月通過鑒定驗(yàn)收。
A.1958
B.1962
C.1966
D.1970
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1.單項(xiàng)選擇題SA321“超黃蜂”是法國(guó)1960年開始研制的三發(fā)中型多用途直升機(jī)，于1962年12月7日首次試飛。1963年7月，這架直升機(jī)創(chuàng)造了好幾項(xiàng)直升機(jī)世界記錄。我國(guó)（）是“超黃蜂”的國(guó)產(chǎn)改進(jìn)型。
A.直9
B.直8
C.直11
D.直5
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)自1984年組織首次南極考察至今，在短短的25年中，已成功地完成了26次南極科學(xué)考察和3次北極科考。1999年，我國(guó)（）直升機(jī)首次前往南極，隨后，先后3次去南極、兩次去北極，圓滿地完成了科考中運(yùn)輸物資、人員通勤、空中探路等任務(wù)。
A.直9
B.直8
C.卡-28
D.米-8
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化學(xué)式氧氣發(fā)生器一般給什么人使用？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。
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下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）
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下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn)，描述有誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國(guó)采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)，表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力，對(duì)于4F機(jī)場(chǎng)，其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)（）米。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題