假設(shè)甲車(chē)投保車(chē)損險(xiǎn)(保額15萬(wàn)元)和第三者責(zé)任險(xiǎn)(最高責(zé)任限額20萬(wàn)元);乙車(chē)投保車(chē)損險(xiǎn)(保額10萬(wàn)元)和第三者責(zé)任險(xiǎn)(最高責(zé)任限額10萬(wàn)元)。甲、乙兩車(chē)在行駛中意外相撞,經(jīng)交通管理部門(mén)裁定,甲車(chē)應(yīng)負(fù)過(guò)失責(zé)任60%,乙車(chē)應(yīng)負(fù)過(guò)失責(zé)任40%。甲車(chē)車(chē)輛損失3萬(wàn)元,車(chē)上貨物損失5萬(wàn)元,合計(jì)8萬(wàn)元。乙車(chē)車(chē)輛損失5萬(wàn)元,車(chē)上貨物損失10萬(wàn)元,合計(jì)15萬(wàn)元。
根據(jù)題意,回答下列問(wèn)題:
A.3.2萬(wàn)元×(1-免賠率)
B.4.8萬(wàn)元×(1-免賠率)
C.5.2萬(wàn)元×(1-免賠率)
D.7.2萬(wàn)元×(1-免賠率)
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根據(jù)題意,回答下列問(wèn)題:
A.5.4萬(wàn)元×(1-免賠率)
B.7.2萬(wàn)元×(1-免賠率)
C.9萬(wàn)元×(1-免賠率)
D.10.8萬(wàn)元×(1-免賠率)
A.本車(chē)車(chē)上財(cái)產(chǎn)損失
B.本車(chē)車(chē)輛損失
C.他車(chē)損失及他車(chē)車(chē)上財(cái)產(chǎn)損失
D.他車(chē)車(chē)上人身傷害
某航空公司為船舶A投保運(yùn)輸工具保險(xiǎn)100萬(wàn)元,按國(guó)內(nèi)慣例投保定期保險(xiǎn)一年,向某保險(xiǎn)公司交納保險(xiǎn)費(fèi)5000元,在一次航行中,船舶A與外國(guó)船舶B相撞,據(jù)估計(jì)A船損失10萬(wàn)元,B船損失20萬(wàn)元。
若該次碰撞是互有過(guò)失碰撞,按交叉責(zé)任的計(jì)算方法,A輪負(fù)60%責(zé)任,則A船保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償()元。
A.10萬(wàn)
B.15萬(wàn)
C.20萬(wàn)
D.30萬(wàn)
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最新試題
若某乙是某甲的家庭成員且故意制造了保險(xiǎn)事故,某甲在保險(xiǎn)公司賠付前放棄了對(duì)某乙的賠償請(qǐng)求權(quán)900元,按照合同約定的賠償比例X保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付()元。
某一特定年度中,單一風(fēng)險(xiǎn)單位或多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失,稱之為()。
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險(xiǎn)的投保人應(yīng)該是()。
對(duì)各溢額再保險(xiǎn)合同限額的計(jì)算,正確的為()。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險(xiǎn)安排方式為()。
下列因素中,屬于厘定機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)應(yīng)考慮的從人因素的有()。
護(hù)理保險(xiǎn)通過(guò)若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定保險(xiǎn)金的給付,這些標(biāo)準(zhǔn)有()。
信用保險(xiǎn)的投保人一般是()。
下列“全殘”中,不屬于失能收入損失保險(xiǎn)中所界定“全殘”的是()。
下列險(xiǎn)種中,屬于新型壽險(xiǎn)的有()。