假設(shè)甲車投保車損險(保額15萬元)和第三者責任險(最高責任限額20萬元)；乙車投保車損險(保額10萬元)和第三者責任險(最高責任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞，經(jīng)交通管理部門裁定，甲車應(yīng)負過失責任60%，乙車應(yīng)負過失責任40%。甲車車輛損失3萬元，車上貨物損失5萬元，合計8萬元。乙車車輛損失5萬元，車上貨物損失10萬元，合計15萬元。
根據(jù)題意，回答下列問題：
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
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假設(shè)甲車投保車損險(保額15萬元)和第三者責任險(最高責任限額20萬元)；乙車投保車損險(保額10萬元)和第三者責任險(最高責任限額10萬元)。甲、乙兩車在行駛中意外相撞，經(jīng)交通管理部門裁定，甲車應(yīng)負過失責任60%，乙車應(yīng)負過失責任40%。甲車車輛損失3萬元，車上貨物損失5萬元，合計8萬元。乙車車輛損失5萬元，車上貨物損失10萬元，合計15萬元。
根據(jù)題意，回答下列問題：
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
A.本車車上財產(chǎn)損失
B.本車車輛損失
C.他車損失及他車車上財產(chǎn)損失
D.他車車上人身傷害
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞，按交叉責任的計算方法，A輪負60%責任，則A船保險公司應(yīng)賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是互有過失碰撞，按“單一責任”計算方法，則A船舶保險公司應(yīng)賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
某航空公司為船舶A投保運輸工具保險100萬元，按國內(nèi)慣例投保定期保險一年，向某保險公司交納保險費5000元，在一次航行中，船舶A與外國船舶B相撞，據(jù)估計A船損失10萬元，B船損失20萬元。
若該次碰撞是船舶A碰撞了錨泊的B輪，B輪損失包括人身傷亡損失5萬元，請問A船保險公司應(yīng)支付賠償（）元。
A.10萬
B.15萬
C.20萬
D.30萬
最新試題
對各溢額再保險合同限額的計算，正確的為（）。
投保人為無民事行為能力人是屬于（）不合格的保險合同。
關(guān)于意外傷害保險中傷害構(gòu)成的說法，正確的是（）。
某壽險公司開發(fā)了一款終身壽險產(chǎn)品，價格比同類公司便宜很多，而且投保20年后的現(xiàn)金價值與投保人所交保費之和相等。這款產(chǎn)品體現(xiàn)了終身壽險的（）。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為（）。
下列責任保險中，當前在我國屬于強制責任保險的有（）。
護理保險通過若干個標準來確定保險金的給付，這些標準有（）。
下列家庭財產(chǎn)中，不屬于家庭財產(chǎn)保險基本險標的的是（）。
下列險種中，屬于新型壽險的有（）。
下列“全殘”中，不屬于失能收入損失保險中所界定“全殘”的是（）。