單項(xiàng)選擇題探測(cè)中發(fā)現(xiàn)一傷波,波高為80%,降低()波高可下降到40%。
A.24dB
B.12dB
C.6dB
D.3dB
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1.單項(xiàng)選擇題6dB定量法的操作關(guān)健是找到缺陷()。
A.最小反射波
B.最大反射波
C.水平距離
D.垂直距離
2.單項(xiàng)選擇題下列幾種方法中不是常用的當(dāng)量法的是()。
A.當(dāng)量試塊比較法
B.當(dāng)量計(jì)算法
C.當(dāng)量缺陷比較法
D.當(dāng)量AVG曲線法
3.單項(xiàng)選擇題在一定的靈敏度下,以缺陷波高與缺陷處底波高之比來衡量缺陷的()。
A.相對(duì)形狀
B.相對(duì)位置
C.相對(duì)大小
D.當(dāng)量尺寸
4.單項(xiàng)選擇題用垂直法定位工件中缺陷的水平位置就在探頭的()之下。
A.入射點(diǎn)
B.前沿
C.后沿
D.中間
5.單項(xiàng)選擇題探傷中測(cè)定缺陷在工件中的(),稱為定位。
A.方向
B.大小
C.位置
D.形狀
最新試題
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測(cè),必須用手工檢查。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。
題型:多項(xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位,多孔性和不致密性,似海綿狀,呈銀白色,屬于鋁熱焊()缺陷。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題