A.后評價制度
B.企業(yè)自主決策
C.資本金制度
D.融資渠道多元化
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A.識別和確定運營作業(yè)
B.運營風(fēng)險損益計算
C.運營作業(yè)量計算
D.作業(yè)單位支出的計算確定
E.運營成本計算
A.11000
B.1100
C.1100000
D.110000
A.統(tǒng)計法
B.計算法
C.圖示法
D.高低點分析法
E.回歸分析法
某鐵路分局2010年礦石的平均運程是600公里,每噸公里的運輸支出為0.6分,其中始發(fā)到達作業(yè)費占20%,中轉(zhuǎn)和運行作業(yè)費占80%。2011年礦石的供求情況發(fā)生了一些變化,礦石的平均運程減少到500公里,運輸?shù)V石的空車走行率也有所加大,預(yù)計2012年礦石的平均運程將達660公里,始發(fā)到達作業(yè)費和其他有關(guān)情況保持不變。
礦石的平均運程與其單位運輸支出()。
A.成正比例變化
B.成反比例變化
C.沒有關(guān)系
A.硬座車
B.軟座車
C.硬臥車
D.軟臥車
E.普臥車
A.慣性原則
B.概率推斷原則
C.空間原則
D.相關(guān)原則
E.費用原則
A.機車車輛輔助走行率
B.列車平均總重
C.空車走行率
D.重車動載重
E.單機走行率
A.宏觀決策
B.戰(zhàn)略決策
C.微觀決策
D.經(jīng)濟決策
E.戰(zhàn)術(shù)決策
A.各時期成本費用變化比較平穩(wěn)
B.各時期成本費用變化比較大
C.各時期成本費用完全相等
D.所有
最新試題
該鐵路局上半年變動成本費用率為()。
空車走行對鐵路局運輸支出有較大影響,空車走行率的變化對單位運輸支出的影響的關(guān)系式為()。
按高低點法計算,該鐵路局上半年變動成本費用率是()元/萬換算噸公里。
上半年固定總支出為()千元。
在鐵路運輸中,客運車輛包括()。
高低點分析法通??梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
影響鐵路運輸成本控制的要素包括()。
利用最小二乘法預(yù)測未來成本費用變化的模型y=a+bx中,下列說法正確的有()。
下列與單位運輸成本成反比例變化的指標(biāo)有()。
鐵路運輸成本費用預(yù)測的意義主要有()。