A.y表示運(yùn)輸總成本費(fèi)用
B.a表示總可變成本
C.x表示運(yùn)量
D.b表示變動成本總量
E.b表示單位變動成本
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A.工資
B.材料
C.燃料
D.電力
E.時(shí)間
A.變化
B.發(fā)展趨勢
C.數(shù)量
D.可能達(dá)到的水平
E.質(zhì)量
A.定性預(yù)測
B.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
C.定量預(yù)測
D.盈利預(yù)測
E.價(jià)格預(yù)測
A.預(yù)測一個(gè)新工人對成本的影響
B.預(yù)測成本費(fèi)用計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的總體水平
C.預(yù)測采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料對成本費(fèi)用的影響
D.預(yù)測價(jià)格、運(yùn)量等因素變化對成本費(fèi)用的影響
E.預(yù)測更改生產(chǎn)結(jié)構(gòu)對成本費(fèi)用的影響
A.它是成本決策的基礎(chǔ)
B.它為編制成本計(jì)劃奠定基礎(chǔ)
C.企業(yè)適應(yīng)市場變化,提高應(yīng)變能力的前提條件
D.可少繳稅的前提
E.可以減少生產(chǎn)支出
最新試題
利用最小二乘法預(yù)測未來成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中,下列說法正確的有()。
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中,成本費(fèi)用決策分為()。
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年()元/萬換算噸公里。
定期成本計(jì)算包括()。
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為()。
我國高速鐵路建設(shè)資金主要來源是()。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出()。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測依據(jù)的原則有()。