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某鐵路路基路塹邊坡防護采用漿砌片石擋土墻。施工中監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)存在以下問題：擋墻后面路基邊坡處存在有膨脹土；片石塊偏小；縫隙處砂漿不飽滿等情況。詢問現(xiàn)場管理人員和施工人員，發(fā)現(xiàn)他們對圖紙和設計情況不清楚。企業(yè)總部對項目部質量管理體系內審時發(fā)現(xiàn)質量計劃中只有以下內容：編制依據(jù)、項目概況、質量目標、質量控制及管理組織協(xié)調的系統(tǒng)描述、更改和完善質量計劃的程序。
問題：
1.路塹擋護工程有何質量問題？
2.施工單位質量管理有何問題？
3.質量計劃是否完整？如不完整，還缺少哪些內容？

某客運專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機可運量通過）外，其余均為32m預應力混凝土簡支箱梁。箱梁設計為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺架橋機架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。若本標段共有32m簡支預應力雙線箱梁420孔。用1套900t架橋機架設箱梁平均進度指標2孔/d，箱梁臺座上從支模到移梁5d/孔，若箱梁終張后不小于30d方可架設。
問題：1.為使制梁進度與架設進度基本均衡，應設置幾個制梁臺座？
2.存梁臺座應設多少個？