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【案例分析題】
某鐵路路基路塹邊坡防護(hù)采用漿砌片石擋土墻。施工中監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)存在以下問題：擋墻后面路基邊坡處存在有膨脹土；片石塊偏??；縫隙處砂漿不飽滿等情況。詢問現(xiàn)場管理人員和施工人員，發(fā)現(xiàn)他們對圖紙和設(shè)計(jì)情況不清楚。企業(yè)總部對項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系內(nèi)審時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量計(jì)劃中只有以下內(nèi)容：編制依據(jù)、項(xiàng)目概況、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述、更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序。
問題：
1.路塹擋護(hù)工程有何質(zhì)量問題？
2.施工單位質(zhì)量管理有何問題？
3.質(zhì)量計(jì)劃是否完整？如不完整，還缺少哪些內(nèi)容？
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【案例分析題】
某客運(yùn)專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：
除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機(jī)可運(yùn)量通過）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計(jì)為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項(xiàng)目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。若本標(biāo)段共有32m簡支預(yù)應(yīng)力雙線箱梁420孔。用1套900t架橋機(jī)架設(shè)箱梁平均進(jìn)度指標(biāo)2孔/d，箱梁臺座上從支模到移梁5d/孔，若箱梁終張后不小于30d方可架設(shè)。
問題：1.為使制梁進(jìn)度與架設(shè)進(jìn)度基本均衡，應(yīng)設(shè)置幾個制梁臺座？
2.存梁臺座應(yīng)設(shè)多少個？
【案例分析題】
施工企業(yè)A公司承包某鐵路建設(shè)工程路基、橋涵施工任務(wù)。在某段路基有軟土地基需要處理，工程開工后，該施工企業(yè)沒有經(jīng)過業(yè)主同意直接將塑料排水板和粉體噴射攪拌樁處理軟基的施工任務(wù)分包給一具備資格的專業(yè)承包單位B公司。在施工過程中，專業(yè)承包商沒有等到正式下達(dá)施工圖紙，只是通過到設(shè)計(jì)單位了解設(shè)計(jì)意圖和大致工程內(nèi)容便開始施工。等到施工圖出來后發(fā)現(xiàn)施工與設(shè)計(jì)不符，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，需要返工，影響了工期。
問題：
1.該工程中軟基分包是否正確？為什么？
2.在本工程中返工的損失責(zé)任如何確定？會出現(xiàn)哪些主體間的索賠關(guān)系？
3.保證軟基處理工程工期的施工措施是什么？
