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【案例分析題】
施工企業(yè)A公司承包某鐵路建設(shè)工程路基、橋涵施工任務(wù)。在某段路基有軟土地基需要處理，工程開工后，該施工企業(yè)沒有經(jīng)過業(yè)主同意直接將塑料排水板和粉體噴射攪拌樁處理軟基的施工任務(wù)分包給一具備資格的專業(yè)承包單位B公司。在施工過程中，專業(yè)承包商沒有等到正式下達(dá)施工圖紙，只是通過到設(shè)計(jì)單位了解設(shè)計(jì)意圖和大致工程內(nèi)容便開始施工。等到施工圖出來后發(fā)現(xiàn)施工與設(shè)計(jì)不符，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，需要返工，影響了工期。
問題：
1.該工程中軟基分包是否正確？為什么？
2.在本工程中返工的損失責(zé)任如何確定？會(huì)出現(xiàn)哪些主體間的索賠關(guān)系？
3.保證軟基處理工程工期的施工措施是什么？
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【案例分析題】
某鐵路營業(yè)線為雙線，由于鐵路提速要求需對(duì)某段進(jìn)行落道，落道高度為70cm。該鐵路線上方跨越一座公路高架橋，鐵路雙線兩側(cè)凈距4.5m。該線路為繁忙干線，每晝夜通過列車46對(duì)。根據(jù)鐵路運(yùn)營部門規(guī)定，對(duì)該段單線鐵路封鎖施工時(shí)間最長為48h?，F(xiàn)有三種施工方案：第一種，直接用人工和簡(jiǎn)易施工機(jī)具將軌道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二種，建一臨時(shí)便線供列車?yán)@行，封閉該段后集中作業(yè)；第三種，上下道分別封閉，采用機(jī)械方式，落道后一次換鋪鋼軌。
問題：
1.應(yīng)選擇哪一種施工方案？為什么？
2.針對(duì)最優(yōu)方案的具體施工步驟是什么？
3.施工前，施工單位應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？施工后開通前還要做哪些工作？
【案例分析題】
某客運(yùn)專線鐵路工程，采用CRTSⅡ型板式無砟軌道。施工過程中，由于建設(shè)單位趕工期，施工單位組織不力，造成部分無砟軌道返工，影響工期1個(gè)月，造成直接經(jīng)濟(jì)損失為250萬元人民幣。
1.根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》，該事故屬于什么等級(jí)？假設(shè)施工單位負(fù)有重要責(zé)任，該施工單位應(yīng)承擔(dān)多少經(jīng)濟(jì)損失？
2.客運(yùn)專線鐵路軌道工程的質(zhì)量管理措施有哪些？
3.根據(jù)《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，橋上的CRTSⅡ型板式無砟軌道共有幾個(gè)驗(yàn)收分項(xiàng)？并說明分項(xiàng)名稱。
2.軌道工程的質(zhì)量管理措施：（1）...
