A.鉆爆法是目前修建山嶺隧道的最通行的辦法
B.掘進(jìn)機(jī)法是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖(同時(shí)破碎和掘進(jìn))隧道的機(jī)械裝置來開挖隧道的方法
C.盾構(gòu)法是現(xiàn)階段在堅(jiān)硬地層中修建地鐵和交通隧道的最先進(jìn)的施工方法之一
D.沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
E.明挖法是從地表面向下開挖,在預(yù)定位置修筑鐵路隧道的方法
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A.鉆爆法
B.掘進(jìn)機(jī)法
C.盾構(gòu)法
D.全斷面開挖法
E.明挖法
A.無軌運(yùn)輸是采用各種無軌運(yùn)輸車出碴和進(jìn)料
B.適用于棄碴場(chǎng)離洞口較遠(yuǎn)的場(chǎng)合
C.適用于道路坡度較大的場(chǎng)合
D.缺點(diǎn)是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動(dòng),作業(yè)時(shí)污染洞內(nèi)空氣
E.一般適用于長(zhǎng)隧道中運(yùn)輸
A.施工前要對(duì)地表進(jìn)行必要的處理,對(duì)地表坍陷采取管棚支撐、地表預(yù)注漿、錨固樁等進(jìn)行處理
B.在下坡地段遇到溶洞時(shí),應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備
C.開挖方法宜采用臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
D.爆破開挖時(shí),應(yīng)做到少打眼、打深眼,嚴(yán)格控制裝藥量
E.當(dāng)隧道只有一側(cè)遇到溶洞時(shí),應(yīng)先開挖該側(cè),待支護(hù)完成后再開挖另一側(cè)
A.施工速度快,工期得以縮短
B.對(duì)圍巖的損傷小,幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊,可減輕支護(hù)的工作量
C.沒有振動(dòng)和噪聲
D.振動(dòng)、噪聲小,對(duì)周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小
E.機(jī)械化施工,安全,作業(yè)人員多
A.巖石組成
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況
E.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
最新試題
下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作程序中,屬于“編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱”緊后工作的是()。
根據(jù)巖性類型劃分標(biāo)準(zhǔn),下列代表巖性中,屬于A類巖石的有()。
襯砌施工主要工作流程包括()。
根據(jù)鐵路隧道巖性類型劃分標(biāo)準(zhǔn),下列巖石中,屬于B類巖性的是()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中不良地質(zhì)重點(diǎn)預(yù)報(bào)內(nèi)容為()。
隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)的目的有()等。
下列防排水措施中,屬于排水系統(tǒng)的有()。
隧道輔助導(dǎo)坑包括()。
關(guān)于隧道防水板鋪設(shè)的說法,正確的有()。
根據(jù)巖石風(fēng)化程度劃分標(biāo)準(zhǔn),下列巖石風(fēng)化特征中,屬于弱風(fēng)化巖石的有()。