按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)包括（）。

影響運(yùn)輸業(yè)定價(jià)的因素有很多，以（）為基礎(chǔ)制定運(yùn)價(jià)，是運(yùn)輸業(yè)廣泛采用的定價(jià)方法。

下列關(guān)于鐵路動(dòng)車(chē)組票價(jià)打折說(shuō)法正確的有（）。

站到站鐵路運(yùn)輸一次托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量超過(guò)20噸的，可在（）的幅度內(nèi)由中鐵快運(yùn)進(jìn)行優(yōu)惠。

貨物運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為（）。

國(guó)際水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式中的班輪運(yùn)價(jià)是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌噍啿扇〖?jí)差運(yùn)價(jià)和（）運(yùn)價(jià)相結(jié)合的運(yùn)價(jià)。

現(xiàn)有一件二級(jí)超限貨物要通過(guò)鐵路運(yùn)輸，按照有關(guān)規(guī)定，對(duì)該貨物核收的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按運(yùn)價(jià)率加成（）；若該貨物還要求限速運(yùn)行，則應(yīng)加成（）。

國(guó)外鐵路運(yùn)輸企業(yè)采用的運(yùn)價(jià)形式與我國(guó)鐵路有所不同，比較常見(jiàn)的有（）。

運(yùn)輸價(jià)值可分為（）。

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)的形式主要有（）。