A.飛機(jī)
B.服裝
C.電腦
D.煉油
E.電機(jī)
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A.生產(chǎn)的連續(xù)性
B.生產(chǎn)的比例性
C.生產(chǎn)的均衡性
D.生產(chǎn)的適應(yīng)性
A.汽車
B.合成纖維
C.手機(jī)
D.服裝
A.戰(zhàn)略決策
B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)決策
C.日常運(yùn)行決策
D.年初總體運(yùn)行決策
A.降低調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間
B.降低成品庫
C.縮短了產(chǎn)品制造周期
D.對(duì)原材料的需求均衡
A.穩(wěn)妥應(yīng)變型
B.綜合應(yīng)變型
C.積極進(jìn)取型
D.效率至上型
最新試題
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在:顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同、產(chǎn)品價(jià)值形態(tài)不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
工廠總平面布置應(yīng)遵循的原則有:有利于充分利用企業(yè)一切資源,發(fā)揮企業(yè)資源效益。
服務(wù)業(yè)企業(yè)的布置形式也可以分為工藝專業(yè)化和產(chǎn)品專業(yè)化兩種形式。
以下關(guān)于流程分析目的的說法錯(cuò)誤的是()
流水線的經(jīng)濟(jì)效益在很大程度上取決于流水線的工序同期化水平,因此生產(chǎn)對(duì)象必須使每道工序?qū)崿F(xiàn)同期化,這是組織流水線的重要條件。
多機(jī)床看管的基本條件是每臺(tái)機(jī)器設(shè)備的機(jī)動(dòng)時(shí)間必須大于或等于同時(shí)看管其他機(jī)器設(shè)備的手動(dòng)時(shí)間之和。
大規(guī)模定制生產(chǎn)模式要求做到()、產(chǎn)品制造專業(yè)化和生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,在某時(shí)刻的偏差為正值,表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量,負(fù)值表示超產(chǎn)量。
物資保管或物料配置優(yōu)化主要體現(xiàn)為在制品定額控制、勞動(dòng)力合理安排,同時(shí)也促進(jìn)了庫存的優(yōu)化。傳統(tǒng)的物資領(lǐng)發(fā)應(yīng)盡可能地與物料發(fā)放或配置良好結(jié)合。
飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。