單項(xiàng)選擇題具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作，辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作的是（）。
A、大副
B、船長(zhǎng)
C、事務(wù)員
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1.單項(xiàng)選擇題海船上的船員組織系統(tǒng)分為（）。
A、甲板部、輪機(jī)部、外事部
B、甲板部、輪機(jī)部、保衛(wèi)部
C、甲板部、輪機(jī)部、事務(wù)部
2.單項(xiàng)選擇題三管輪的船員職責(zé)屬于（）
A、管理級(jí)
B、支持級(jí)
C、操作級(jí)
3.單項(xiàng)選擇題船上的應(yīng)急電源會(huì)向所有船內(nèi)通信設(shè)備持續(xù)供電（）以上。
A、8小時(shí)
B、12小時(shí)
C、18小時(shí)
4.單項(xiàng)選擇題船上應(yīng)急電源在船舶橫傾（）以下時(shí)仍能持續(xù)一定的供電時(shí)間。
A、15度
B、20度
C、22.5度
5.單項(xiàng)選擇題船舶內(nèi)逃生路線應(yīng)事先確定，并在每一段路程的（）處標(biāo)以引導(dǎo)標(biāo)記。
A、拐角
B、走廊明顯
C、樓梯入口
最新試題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
每個(gè)部門(mén)內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
題型：判斷題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
題型：判斷題