A.訂貨發(fā)貨合理化
B.商品檢驗(yàn)合理化
C.備貨作業(yè)合理化
D.送貨時(shí)間合理化
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A.貨物類別
B.貨物分級
C.貨物箱數(shù)
D.貨物重量
A.生產(chǎn)物流計(jì)劃
B.供應(yīng)計(jì)劃
C.銷售計(jì)劃
D.生產(chǎn)計(jì)劃
A.動態(tài)盤點(diǎn)
B.循環(huán)盤點(diǎn)
C.全面盤點(diǎn)
D.重點(diǎn)盤點(diǎn)
A.以大局為重
B.注重細(xì)節(jié)
C.對組成最終產(chǎn)品的每種材料逐一報(bào)價(jià)
D.壓低價(jià)格
A.300km
B.450km
C.500km
D.600km
最新試題
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()