對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。

出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。

根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。

下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。

車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。

對物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。

下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時性衡量指標(biāo)的是（）。

計劃編制主要包括（）。

按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。