A、目標處于警戒圈外或已經(jīng)處于警戒圈時
B、目標正在穿越設(shè)置的警戒距離時,但其回波很弱
C、已被跟蹤的目標穿越警戒圈時
D、未被跟蹤的強反射目標穿越警戒圈時
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A、10個
B、20個
C、30個
D、40個
A、提高錄取的目的生
B、提高錄取速度
C、A、B都對
D、A、B都錯
A、錄取、并報警
B、不錄取、不報警
C、錄取、不報警
D、不錄取、可報警
A、目標丟率越高
B、虛警越高
C、N越大時,丟失率越高
D、N越小時,丟失率越高
A、容易發(fā)生識檢
B、容易丟失
C、不易丟失目標
D、A+B都對
最新試題
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
海上航行試驗時,主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進入機艙)。