A.分置式;
B.整體式;
C.動力助力齒輪齒條式;
D.電動機和電子控制式。
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A.輪胎壓力
B.輪胎平衡
C.輪胎表面狀態(tài)
D.車輪軸承調(diào)整
A.轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)松動;
B.球頭節(jié)磨損;
C.橫拉桿端頭松動;
D.轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器樞軸間的連軸器松動。
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴重,配合間隙大;
B.轉(zhuǎn)向機蝸桿軸承裝配過緊;
C.前束調(diào)整不當(dāng);
D.橫拉桿球頭節(jié)磨損松動。
A.前輪左右輪胎氣壓不同;
B.一側(cè)的車輪制動分泵漏油;
C.前輪定位失準(zhǔn);
D.一側(cè)的避震器失效。
A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
B.球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器
C.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
D.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器
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最新試題
關(guān)于懸架的描述下面哪個不正確?()
XJ的前懸架采用的是()。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說法正確的是:()
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺使用()牌號液壓油。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時,發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機動性能越好?
計算機電氣控制柜是整個靜載試驗臺的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計算機以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗臺基礎(chǔ)坑側(cè)面。