單項(xiàng)選擇題目前世界各國(guó)最高運(yùn)行速度在200km/h以上的高速列車,除了()高速列車以外,其余均采用電力牽引。
A.英國(guó)的HST型
B.瑞典的X2型
C.意大利的ETR500型
D.日本100系列
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1.單項(xiàng)選擇題下列高速鐵路中采用部分修建新線,部分舊線改造,旅客列車專用的鐵路模式是()
A.日本新干線模式
B.法國(guó)TGV模式
C.德國(guó)ICE模式
D.英國(guó)APT模式
2.單項(xiàng)選擇題一般認(rèn)為中程磁懸浮運(yùn)輸速度為()
A.200公里/小時(shí)
B.300公里/小時(shí)
C.300公里以上/小時(shí)
D.400公里/小時(shí)
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最新試題
()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
題型:多項(xiàng)選擇題
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是()及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型:多項(xiàng)選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí),正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長(zhǎng)度為()。
題型:多項(xiàng)選擇題