港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。

水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應嚴格控制（）等參數，符合確定的施工工藝要求。

水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。

港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的（）。

港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網宜采用獨立坐標和假定高程系統。每次應固定觀測人員和儀器設備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。

強夯置換法的夯擊次數應通過現場試夯確定，且應同時滿足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。

港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中，電化學的陰極防護法適用于鋼結構的（）。

采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設計一定要根據堤身設計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數，如堤石拋填標高，（），堤頭超拋高度等。

在長江口深水航道治理工程中，導堤的護底結構中大量應用了土工織物護底軟體排，主要是應用了土工織物的（）功能。

深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強制攪拌，由固化劑和軟土間所產生的一系列物理-化學反應，使軟土硬結成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強度和增大變形模量。