A.相同的觀測線路和不同觀測方法
B.不同的觀測線路和相同觀測方法
C.相同的觀測線路和相同觀測方法
D.不同的觀測線路和不同觀測方法
E.選擇最佳時段
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A.施工過程中，應(yīng)定期對施工水準點進行校核
B.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應(yīng)低于四等水準精度要求
C.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度應(yīng)按三等水準測量進行
D.施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于4個
E.施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于2個
A.基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直
B.長度不應(yīng)小于放樣視線長度的0.7倍
C.長度不應(yīng)小于放樣視線長度的1倍
D.基線應(yīng)與測區(qū)基本控制網(wǎng)進行聯(lián)測
E.基線上設(shè)置的放樣控制點的點位精度不應(yīng)低于施工基線測設(shè)精度
A.邊長宜為100～200m
B.軸線方向與施工坐標軸線方向一致
C.矩形施工控制網(wǎng)的原點及軸線方位應(yīng)與整個平面坐標系聯(lián)測
D.邊長宜為300～500m
E.矩形施工控制網(wǎng)軸線點位中誤差不應(yīng)大于50mm
A.三角測量
B.平面測量
C.導(dǎo)線測量
D.三邊測量
E.GPS測量
A.永久控制點
B.水位觀測站
C.沉降觀測點
D.位移觀測點
E.地下水觀測點
最新試題
水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點，已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件，（）進行全面計劃和設(shè)計。
進行水工建筑物水平位移觀測（），當(dāng)采用極坐標法時，其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當(dāng)采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并進行尺長、溫度和高差等項改正。當(dāng)采用GPS測量法時，其觀測技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求，當(dāng)采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)觀測時，應(yīng)進行現(xiàn)場比對。
強夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，且應(yīng)同時滿足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。
強夯法適用于加固（）地基。
港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準點及變形觀測點的布設(shè)要求中，（）；當(dāng)基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時，可布設(shè)工作基點，其點位應(yīng)穩(wěn)固，便于監(jiān)測；當(dāng)采用視準線法進行水平位移觀測時，視準線兩端應(yīng)布設(shè)基準點或工作基點，視準線上的變形點偏離基準線的距離不應(yīng)大于20mm，并應(yīng)在視準線上至少布設(shè)2個檢查點。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。
施工平面控制網(wǎng)可采用（）、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進行布設(shè)。
深層攪拌法施工前應(yīng)確定（）和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。