A.網(wǎng)狀責(zé)任制有利于保護(hù)承運(yùn)人的利益 B.責(zé)任制度不確定,隨事故發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段而定 C.多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任與發(fā)生損壞區(qū)段承運(yùn)人所負(fù)責(zé)任相同 D.目前國(guó)際上多式聯(lián)運(yùn)提單關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任多采用網(wǎng)狀責(zé)任制
A.統(tǒng)一責(zé)任制 B.多重責(zé)任制 C.責(zé)任分擔(dān)制 D.網(wǎng)狀責(zé)任制
A.船長(zhǎng)可以遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書,并且裝卸時(shí)間或滯期時(shí)間可以按規(guī)定開始計(jì)算 B.則需要等到靠泊后才能遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書 C.船長(zhǎng)無需遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書,裝卸時(shí)間或滯期時(shí)間從船舶到達(dá)時(shí)開始計(jì)算 D.A、B、C表述均有誤