單項選擇題根據(jù)我國海商法的規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任形式采用（）。

A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.多重責(zé)任制
C.責(zé)任分擔(dān)制
D.網(wǎng)狀責(zé)任制


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1.單項選擇題（）是指承運人對全程運輸負(fù)責(zé)，各區(qū)段的實際承運人僅對自己完成的運輸區(qū)段負(fù)責(zé)，無論損害發(fā)生在哪一區(qū)段，都按統(tǒng)一規(guī)定的限額進(jìn)行賠償。

A.船長可以遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，并且裝卸時間或滯期時間可以按規(guī)定開始計算
B.則需要等到靠泊后才能遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書
C.船長無需遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，裝卸時間或滯期時間從船舶到達(dá)時開始計算
D.A、B、C表述均有誤

4.單項選擇題根據(jù)“金康”合同范本中罷工條款，當(dāng)船舶在裝貨過程中因罷工而影響全部貨物裝船，但部分貨物已經(jīng)裝船，（）。

A.則出租人必須運送該貨物，并按假定貨物全部裝船收取全額運費
B.則出租人必須運送該貨物，但有權(quán)為自己的利益在途中攬運其他貨物
C.出租人必須等待罷工結(jié)束再繼續(xù)裝船，但等待時間可以繼續(xù)計算裝卸時間
D.出租人可以將已裝船的貨物卸下后開航