單項(xiàng)選擇題對(duì)從事國(guó)內(nèi)航行并載運(yùn)2000噸以上散裝油類(lèi)貨物的船舶應(yīng)取得海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的（）。
A.油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)
B.油污損害民事責(zé)任信用證書(shū)
C.油污損害民事?lián)：?br />
D.A或B
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1969年油污民事責(zé)任公約，油污損害賠償訴訟的時(shí)效為（），自損害發(fā)生之日起算，但最長(zhǎng)不超過(guò)引起損害的事件發(fā)生之日起（）。
A.1年；2年
B.1年；3年
C.3年；5年
D.3年；6年
2.單項(xiàng)選擇題CLC 92對(duì)CLC 69的修改主要表現(xiàn)在（）等方面。Ⅰ．?dāng)U大了公約的適用范圍；Ⅱ．提高了責(zé)任限額；Ⅲ．改變了責(zé)任限制權(quán)利的喪失條件；Ⅳ．強(qiáng)調(diào)預(yù)防措施必須是油污事件發(fā)生后采取的。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載貨船船長(zhǎng)為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒(méi)，主動(dòng)將其駛往淺灘自動(dòng)擱淺，造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費(fèi)用，可以列為共同海損的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于共同海損行為導(dǎo)致的（）不得作為共同海損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進(jìn)行修理，（）可以列入共同海損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一載貨船舶擱淺，為解除船貨的共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)與一拖船簽訂了雇傭救助合同，在其幫助下脫淺成功，但脫淺后，由于船底破洞暴露，進(jìn)水速度太快，最終船舶在深海中沉沒(méi)，船貨全損，在此情況下，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題