單項(xiàng)選擇題CLC 92對(duì)CLC 69的修改主要表現(xiàn)在()等方面。Ⅰ.?dāng)U大了公約的適用范圍;Ⅱ.提高了責(zé)任限額;Ⅲ.改變了責(zé)任限制權(quán)利的喪失條件;Ⅳ.強(qiáng)調(diào)預(yù)防措施必須是油污事件發(fā)生后采取的。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1992年油污民事責(zé)任公約,如果污染事件是由于船舶所有人的()造成的,船舶所有人喪失賠償責(zé)任限制權(quán)利。
A.故意
B.重大過失
C.疏忽
D.A或B
2.單項(xiàng)選擇題1992年油污民事責(zé)任公約的2000年修正案規(guī)定,不超過5000總噸的船舶,其所有人的賠償責(zé)任限額為()。
A.451萬SDR
B.每噸位631SDR
C.8977萬SDR
D.A或B,取其高者
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船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港,在避難港為扶正船舶而()屬于共同海損行為。Ⅰ.搬移船上的貨物;Ⅱ.卸載船上的貨物;Ⅲ.搬移船舶燃料及物料;Ⅳ.卸載船舶燃料及物料。
題型:單項(xiàng)選擇題
共同海損的成立應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備的要件包括()。Ⅰ.同一海上航程中的財(cái)產(chǎn)遭遇了共同的危險(xiǎn);Ⅱ.采取的措施必須是有意而合理的;Ⅲ.做出的犧牲和支付的費(fèi)用必須是特殊的;Ⅳ.采取的措施必須有效果。
題型:單項(xiàng)選擇題
若船舶擱淺,為了解除船貨面臨的共同危險(xiǎn),采取減載起浮措施,租用駁船將船上的貨物卸下,待船舶起浮脫淺后,再將貨物重新裝上船舶,在采取上述共同海損行為的過程中()可以列為共同海損。Ⅰ.減載費(fèi)用;Ⅱ.租用駁船費(fèi)用;Ⅲ.重新裝載費(fèi)用;Ⅳ.在減載和重新裝載過程中造成的貨物滅失或損害。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
載貨船舶在起浮脫淺時(shí)船底破裂,海水進(jìn)入貨艙,船舶駛?cè)氡茈y港后為了共同安全必須卸載部分貨物才能進(jìn)行檢驗(yàn)修理,因卸貨而造成的船舶或貨物損失()。
題型:單項(xiàng)選擇題