A.塔式起重機(jī)嚴(yán)重超載
B.制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間隙過(guò)大
C.減速箱油液變質(zhì)
D.制動(dòng)帶有油污
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A.鋼絲繩卷筒壁磨損加快
B.制動(dòng)器失靈
C.鋼絲繩易損傷
D.潤(rùn)滑油流失
A.大小齒輪中心距過(guò)大
B.大小齒輪中心距過(guò)小
C.大齒輪內(nèi)滾珠破損
D.電壓超差
A.鋼絲繩潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少
B.滑輪槽與鋼絲繩直徑不符
C.軸承安裝太緊
D.載荷過(guò)大
A.制動(dòng)彈簧松弛
B.制動(dòng)器罩殼生銹
C.電氣行程開關(guān)被壓,未復(fù)位
D.制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙過(guò)大
A.接觸器觸頭燒毀
B.電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
C.電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行
D.線路電壓過(guò)低
最新試題
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定,吊繩間的夾角越大,則單根吊繩的受力也越大。
塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由()和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。
在起重吊裝作業(yè),因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
銹蝕和疲勞引起的斷絲,一般要通過(guò)()反映出來(lái)。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn),可一起設(shè)置,統(tǒng)一調(diào)整。
塔式起重機(jī)大修應(yīng)更換潤(rùn)滑油。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。
三相異步電動(dòng)機(jī)的銘牌上都標(biāo)有產(chǎn)品型號(hào),如:Y132S2-2,其中,Y表示()。
起重機(jī)指揮人員音響信號(hào)中,()表示“下降”。