單項(xiàng)選擇題下列狀態(tài)中,哪些不屬于變壓器(電抗器)的評(píng)價(jià)狀態(tài)()。

A.正常狀態(tài)
B.異常狀態(tài)
C.注意狀態(tài)
D.非正常狀態(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于變壓器(電抗器)狀態(tài)檢修工作內(nèi)容,下列表述錯(cuò)誤的是()。

A.停電檢修工作屬于狀態(tài)檢修工作
B.停電試驗(yàn)工作屬于狀態(tài)檢修工作
C.不停電試驗(yàn)和檢修屬于狀態(tài)檢修工作
D.只有不停電檢修和試驗(yàn)工作才屬于狀態(tài)檢修

2.單項(xiàng)選擇題測量兩回平行的輸電線路之間的互感阻抗,其目的是為了分析()。

A.運(yùn)行中的帶電線路,由于互感作用,在另一回停電檢修線路產(chǎn)生的感應(yīng)電壓,是否危及檢修人員的人身安全
B.運(yùn)行中的帶電線路,由于互感作用,在另一回停電檢修的線路產(chǎn)生的感應(yīng)電流,是否會(huì)造成太大的功率損耗
C.當(dāng)一回線路發(fā)生故障時(shí),是否因傳遞過電壓危及另一回線路的安全
D.當(dāng)一回線路流過不對(duì)稱短路電流時(shí),由于互感作用在另一回線路產(chǎn)生的感應(yīng)電壓、電流,是否會(huì)造成繼電保護(hù)裝置誤動(dòng)作

3.單項(xiàng)選擇題測量兩回平行的輸電線路之間的耦合電容,其目的是()。

A.為了分析運(yùn)行中的帶電線路,由于互感作用,在另一回停電檢修線路產(chǎn)生的感應(yīng)電壓,是否危及檢修人員的人身安全
B.為了分析線路的電容傳遞過電壓,當(dāng)一回線路發(fā)生故障時(shí),通過電容傳遞的過電壓,是否會(huì)危及另一回線路的安全
C.為了分析運(yùn)行中的帶電線路,由于互感作用,在另一回停電檢修線路產(chǎn)生的感應(yīng)電流,是否會(huì)造成太大的功率損耗
D.為了分析當(dāng)一回線路流過不對(duì)稱短路電流時(shí),由于互感作用,在另一回線路產(chǎn)生的感應(yīng)電壓、電流,是否會(huì)造成繼電保護(hù)裝置誤動(dòng)作

5.單項(xiàng)選擇題避雷器的最大允許工作電壓是按照電網(wǎng)中發(fā)生單相接地時(shí)非故障相上的()來確定的。

A.工頻電壓升高
B.操作過電壓
C.雷電過電壓
D.殘壓

最新試題

整流器輸出的脈波數(shù)越多,其對(duì)注入電網(wǎng)的諧波量越大。()

題型:判斷題

進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗(yàn),是因?yàn)殡S著整個(gè)電力系統(tǒng)電壓等級(jí)的提高,操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大,在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中,將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗(yàn)。()

題型:判斷題

快速瞬態(tài)過電壓不會(huì)對(duì)110KVGIS 斷路器外部控制回路造成影響。()

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車站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()

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接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能,使其正常運(yùn)行。()

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重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()

題型:判斷題

電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。()

題型:判斷題

鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()

題型:判斷題

零序阻抗就是三相同相的交流電流在三相繞組中流過時(shí),繞組表現(xiàn)出的阻抗。()

題型:判斷題

將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑靜靜地放在設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行吸附的方式稱作為靜吸附。()

題型:判斷題