解決混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性的方法（）

保護(hù)層厚度對(duì)裂縫間距和裂縫寬度均有影響，保護(hù)層越厚，裂縫寬度越（），保護(hù)層厚越厚，鋼筋銹蝕的可能性越（）

在滿足保護(hù)層的前提下，簡支梁的主鋼筋應(yīng)盡量布置在（），以獲得較大的內(nèi)力偶臂節(jié)約鋼材。

普通箍筋柱的正截面承載力計(jì)算，分為截面設(shè)計(jì)和（）兩種情況。

斜壓破壞的特點(diǎn)是隨著作用的增加梁腹被一些平行的裂縫分割成許多傾斜的受壓柱體，這些柱體最后在彎矩和剪力的復(fù)合作用下被壓碎，因此斜壓破壞又稱為（）

作用載荷繼續(xù)增加，斜裂縫繼續(xù)向上發(fā)展直到與臨界斜裂縫相交的箍筋達(dá)到屈服強(qiáng)度同時(shí)剪壓區(qū)的混凝土在（）應(yīng)力共同作用下達(dá)到復(fù)合受力時(shí)的極限強(qiáng)度而破壞，梁也失去了承載力。

保證正截面抗彎承載力要求是根據(jù)設(shè)計(jì)（）的疊合圖進(jìn)行比較分析而確定的

受壓區(qū)與受拉區(qū)混凝土收縮不一致，構(gòu)件（）增大，會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件的剛度降低，撓度要增大。

當(dāng)集總載荷十分接近支座、剪跨比值較小或者腹筋配置過多，或梁腹板很薄時(shí)，梁腹部分混凝土往往因?yàn)橹鲏簯?yīng)力過大而造成（）

橋涵構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)（）和易于養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐氖┕l件和施工可能性。