A.系統(tǒng)
B.受力構(gòu)件
C.構(gòu)件
D.結(jié)構(gòu)
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A.車輛荷載
B.人群荷載
C.水荷載
D.風(fēng)荷載
A.受壓構(gòu)件接近預(yù)應(yīng)力混凝土柱
B.徐變使混凝土的應(yīng)力降低的很小
C.縱筋防止了脆性破壞的緩沖作用
D.承載了可能存在的較大彎矩
A.寬,小
B.窄,大
C.寬,大
D.窄,小
A.混凝土和沙土
B.混凝土與承載物
C.混凝土與鋼筋
A.受壓區(qū)的混凝土發(fā)生徐變
B.受壓區(qū)與受拉區(qū)混凝土收縮不一致,構(gòu)建曲率增大
C.混凝土的彈性模量降低
D.鋼筋與混凝土裂縫區(qū)間粘結(jié)逐漸退出工作的時(shí)候,鋼筋平均應(yīng)力減小
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最新試題
受壓區(qū)與受拉區(qū)混凝土收縮不一致,構(gòu)件()增大,會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件的剛度降低,撓度要增大。
作用載荷繼續(xù)增加,斜裂縫繼續(xù)向上發(fā)展直到與臨界斜裂縫相交的箍筋達(dá)到屈服強(qiáng)度同時(shí)剪壓區(qū)的混凝土在()應(yīng)力共同作用下達(dá)到復(fù)合受力時(shí)的極限強(qiáng)度而破壞,梁也失去了承載力。
在使用橫截面承載力計(jì)算公式時(shí),取受拉區(qū)合力作用點(diǎn)為()
普通箍筋柱的正截面承載力計(jì)算,分為截面設(shè)計(jì)和()兩種情況。
斜壓破壞的特點(diǎn)是隨著作用的增加梁腹被一些平行的裂縫分割成許多傾斜的受壓柱體,這些柱體最后在彎矩和剪力的復(fù)合作用下被壓碎,因此斜壓破壞又稱為()
在滿足保護(hù)層的前提下,簡(jiǎn)支梁的主鋼筋應(yīng)盡量布置在(),以獲得較大的內(nèi)力偶臂節(jié)約鋼材。
剪壓破壞時(shí)的作用一般明顯()斜裂縫出現(xiàn)時(shí)的作用。
頻遇組合包括()
()要求是指在計(jì)算基準(zhǔn)期內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物不得過(guò)早的發(fā)生破壞而影響正常使用。
下列習(xí)慣上稱之為正常裂縫的是()