A.主銷(xiāo)后傾角
B.主銷(xiāo)內(nèi)傾角
C.前輪外傾
D.前輪前束
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A.提高強(qiáng)度
B.輕量化
C.增加剛度
D.便于半軸穿過(guò)
A.車(chē)輪總數(shù)大于驅(qū)動(dòng)輪數(shù)
B.車(chē)輪總數(shù)等于驅(qū)動(dòng)輪數(shù)
C.車(chē)輪總數(shù)小于驅(qū)動(dòng)輪數(shù)
D.以上都不對(duì)
A.液力機(jī)械式
B.靜液式
C.動(dòng)液式
D.液力混合式
A.標(biāo)注零件尺寸
B.標(biāo)注技術(shù)要求
C.選定零件圖表達(dá)方案
D.繪制標(biāo)題欄
A.向視圖
B.基本視圖
C.斜視圖
D.剖視圖
最新試題
一張因果圖一般情況下能夠分析多個(gè)質(zhì)量特性。
最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動(dòng)和疲勞破壞、提高連接可靠性為()連接的優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)焊可用于制造以下汽車(chē)常用零件()。
常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤(pán)處于()狀態(tài)時(shí),工作管路中保持高壓。
對(duì)旋轉(zhuǎn)件進(jìn)行必要的動(dòng)、靜平衡的目的是最大限度地消除機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲和振動(dòng)、提高裝配容易度。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)方案在變速器和驅(qū)動(dòng)橋支架可省去萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸。
冷卻液最好用軟水,否則將在發(fā)動(dòng)機(jī)水套中產(chǎn)生污垢,使傳熱受阻。
汽車(chē)裝配中,零件的連接主要包括過(guò)盈連接和螺紋連接。
汽油是石油制品,它是多種烴的混合物,其主要化學(xué)成分是碳和氫。
下列屬于汽油機(jī)燃油系統(tǒng)組成的是()。