A.海損事故收起的溢油
B.船舶營運作業(yè)中發(fā)生的溢油
C.船舶超標(biāo)排放含污水和船殼漏油
D.A、B、C都是
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A.艙柜溢油
B.管道漏油
C.船體泄漏
D.A、B、C都是
A.沿岸國主管機關(guān)的聯(lián)系人，如海事當(dāng)局
B.港口聯(lián)系人，如船舶代理
C.與船舶有利益關(guān)系的聯(lián)系人，如貨主、保險人
D.ABC都是
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》當(dāng)船舶在營運作業(yè)過程中發(fā)生溢油事故時，船長應(yīng)采取（）應(yīng)急反應(yīng)步驟。
①發(fā)出溢油報警信號，船員迅速達(dá)到自己的崗位；
②設(shè)法將溢入海面的油圍住并用吸附材料回收溢油；
③如果使用消油劑，必須事先得到主管機關(guān)的許可；
④本船無力清除海面。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.0.5
B.1
C.2
D.3
A.不得穿越禁航區(qū)
B.不得進入港區(qū)
C.不得進入交通管制區(qū)
D.A、B、C都是
最新試題
關(guān)于承運人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是（）
在CFR價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在FAS價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。