A.期間貨物吞吐量
B.單位面積平均儲(chǔ)存量
C.期間平均庫存量
D.收發(fā)貨差錯(cuò)率
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A.收發(fā)貨差錯(cuò)率
B.貨物的損耗率
C.平均保管損失
D.平均收發(fā)貨時(shí)間
E.貨物及時(shí)驗(yàn)收率
A.平均收發(fā)貨時(shí)間
B.倉庫利用率
C.倉庫勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
A.縮短倉庫收發(fā)貨時(shí)間
B.提高服務(wù)質(zhì)量
C.促進(jìn)購銷
D.提高經(jīng)濟(jì)效益
A.倉庫面積利用率
B.倉庫容積利用率
C.倉庫勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
A.出庫制度
B.質(zhì)量檢測(cè)制度
C.安全制度
D.盤點(diǎn)制度
最新試題
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
盤點(diǎn)管理屬于倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的管理程序的是（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過（）個(gè)基本步驟。